statek

Ośmiu polskich marynarzy ze statku "Szafir" jest w drodze do Polski. Pod koniec listopada nigeryjscy piraci uprowadzili pięciu marynarzy i uwięzili 11 kolejnych. Uwięzieni odzyskali wolność, porwani są nadal przetrzymywani przez piratów.

Jest kontakt z piratami, którzy porwali polskich marynarzy ze statku "Szafir" u wybrzeży Nigerii. Poinformował o tym polskich dziennikarzy w Brukseli minister spraw zagranicznych Witold Waszczykowski.

Wiadomo, że Polacy są cali i zdrowi. Jeden z uprowadzonych członków załogi drobnicowca "Szafir" zadzwonił do żony i potwierdził, że nic im nie jest. Kwota na okup za pięciu marynarzy jest już przygotowana - informuje Ministerstwo Gospodarki Morskiej.

"Każdy, kto tędy płynie, wystawia się na groźbę ataku piratów, którzy z każdym miesiącem są sprytniejsi i brutalniejsi" - wspomina wydarzenia z 2009 roku Richard Phillips, kapitan kontenerowca Maersk Alabama. W książce "Kapitan na służbie" ujawnia kulisy ataków piratów na wodach Afryki.

"Najgorszym scenariuszem w sprawie porwanych marynarzy jest próba ich odbicia" - powiedział w rozmowie z IAR Sebastian Kalitowski, właściciel szczecińskiej firmy zajmującej się ochroną statków. Przekazanie okupu nigeryjskim piratom daje gwarancję, że nikomu nic się nie stanie, jak wyjaśnił.

Pięciu Polaków pojmanych przez piratów w Nigerii - informuje MSZ. Drobnicowiec z 16 naszymi marynarzami został zaatakowany około północy u wybrzeży kontynentu afrykańskiego. Jednostka pod cypryjską banderą płynęła z Belgii do Nigerii.

Wrak statku znaleziony w weekend na dnie oceanu niedaleko Bahamów to zaginiony kontenerowiec "El Faro". Potwierdzała to amerykańska Narodowa Agencja Bezpieczeństwa Transportu, która prowadzi śledztwo w sprawie katastrofy kontenerowca. Zginęły w niej 33 osoby, w tym 5 Polaków.

Przedstawiciel firmy InTec, która prowadziła usługi remontowe na statku "El Faro", powiedział, że prace wykonywane przez Polaków miały charakter mechaniczny i nie mogły mieć wpływu na utratę napędu przez kontenerowiec. Amerykańskie media informowały wcześniej, że rodzaj prac remontowych prowadzonych podczas rejsu może być jednym z wątków śledztwa w sprawie zatonięcia "El Faro".

Prowadzący śledztwo w sprawie zatonięcia El Faro zwrócili się do amerykańskiej Marynarki Wojennej o pomoc w odnalezieniu urządzenia z zapisem danych o rejsie kontenerowca. Poszło ono na dno wraz ze statkiem, którego lokalizacja nie jest znana. Wczoraj o zmroku przerwano poszukiwania załogi El Faro.

Amerykańscy śledczy badają przyczyny zatonięcia El Faro. Jedna z hipotez głosi, że do katastrofy mogły przyczynić się prace ekipy polskich mechaników, którzy mieli przygotować silniki statku do generalnego remontu