Warszawa

testy samochodowe

Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4: duży benzynowy SUV, to i duże spalanie? Możesz się zdziwić

Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4: duży benzynowy SUV, to i duże spalanie? Możesz się zdziwić
Krwistoczerwona Skoda Kodiaq 2.0 TSI/190 KM ze skrzynią DSG i napędem na obie osie zostanie z nami przez najbliższe miesiące. Sprawdzimy czeskie auto zatem bardzo dokładnie i na wszystkie możliwe strony – chcemy wiedzieć, jak taki duży SUV z tak "dużym" silnikiem benzynowym radzi sobie w mieście i w trasie, czy nie boi się wyzwań w postaci lekkiego offroadu i… wożenia rodziny z szalejącym dwulatkiem na czele. No i czy w dobie elektryfikacji i drogich paliw jego "staromodny" napęd wciąż ma rację bytu…

Volkswagen Multivan 2.0 TDI Style: stara nazwa, nowe zasady (TEST)

Volkswagen Multivan pokazany w 2021 r. zrywa z dotychczasową tradycją, bo w teorii nie jest to już "tylko" derywat auta dostawczego, lecz bardziej cywilizowana konstrukcja, na dodatek posadowiona na osobowej platformie MQB. Taka decyzja Wolfsburga niesie jednak ze sobą poważne konsekwencje – i te dobre, i te złe. Natomiast na pewno dobrym posunięciem było wprowadzenie do gamy diesla – na początku mocno go brakowało

Mazda CX-60 PHEV zaskakuje nie tylko hybrydą. Lepiej czekać na diesla?

Mazda już od jakiegoś czasu ma ofercie auto elektryczne, ale akurat za hybrydę ładowaną z gniazdka (PHEV) Japończycy wcześniej jakoś się nie zabierali. Model CX-60 PHEV to więc dla nich swego rodzaju debiut. I to chwilami trochę jednak czuć.

Nissan postawił wszystko na głowie. Qashqai e-Power to hybryda, która idzie własną drogą

Nissan Qashqai e-Power to nietypowa hybryda. Bo choć silnik spalinowy ma, ten nie napędza kół, a pełni rolę generatora prądu. Czy taki układ ma sens? O tym opowiem w relacji z jazdy.

Wkurzony transformers dba o środowisko. Test Nissana Juke Hybrid

Nissan Juke Hybrid to nowy wariant w gamie japońskiego hitu sprzedaży. Na ile ma szansę przekonać do siebie kierowców? To właśnie sprawdziłem podczas tygodniowego testu tego auta.
Reklama

Diesle znikają. Tylko czemu? Peugeot 308 SW BlueHDi 130 udowadnia, że to błąd

Test: Peugeot 308 SW BlueHDi 130. To dojrzałe kombi z dojrzałym dieslem. I dowód na to, że motory wysokoprężne nie powinny być kasowane.

Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.0 Turbo, czyli Włosi umieją w SUV-y

Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.0 Turbo 280 KM AT8 Q4 to nie SUV idealny. Mimo wszystko to jedyny SUV, którego powinniście kupić. Serio!

Czy "tani elektryk" jest rzeczywiście tani? Test Peugeota e-208.

Testowy Peugeot e-208 był stylowy i... elektryczny. Motor zasilany prądem jest największą zaletą czy największym przekleństwem hatchbacka? Sprawdźmy.

Renault Arkana szokuje wyglądem i zaskakuje osiągami. Polacy pokochali nowy gatunek SUV-a

Renault Arkana to przedstawiciel zupełnie nowego, ale dynamicznie rozwijającego się gatunku samochodów – to SUV o nadwoziu coupe. Francuski producent najpierw przetestował zainteresowanie modelem na Dalekim Wschodzie, a dopiero później zbudował samochód na nowej platformie i wprowadził do Europy. Nowy model okazał się strzałem w dziesiątkę. Klienci ustawiają się po Arkanę w kolejkach w całej Europie. Również w Polsce ten model nie potrzebował dużo czasu, żeby zdetronizować inne uznane modele francuskiego producenta.

Kochanego Jeepa... nigdy za wiele! Gladiator jest monstrualny. Pokochasz go!

Jeep Gladiator jest dłuższy od Bentley`a Flying Spur, wyższy od Range Rovera i ma prawie taki sam rozstaw osi, jak Rolls-Royce Phantom. Te parametry robią wrażenie? Jeszcze większe robi jednak jazda tym autem.
Reklama

Boisz się aut elektrycznych? Nissana Ariya nie musisz. On nie kłamie z zasięgiem

Test Nissana Ariya z baterią 87 kWh pokazał jedno. Japończycy mają szerokie doświadczenie w zakresie elektromobilności i chętnie z niego skorzystali. I dobrze! Bo Ariya naprawdę da się lubić. A do tego to auto, na którym można polegać. Chociażby w kwestii zasięgu.

Toyota RAV4 Adventure facelift. Nadal born in the USA, tyle że akcentami off-roadu

Testowa Toyota RAV4 Adventure ma wszystko. Jest napędzana silnikiem 2.5 Hybrid, posiada napęd AWD-i oraz przeszła facelift. Co daje to połączenie?

Jak się jeździ nowym Aygo X? To nie żadne Aygo. To raczej prawie-Yaris!

Test: Toyota Aygo X. Wygląda jak mini-SUV, ale ma 72 konie mocy. Ma spory prześwit, ale jest autem miejskim. Co daje takie zestawienie przeciwieństw?

Renault Arkana zaskakuje wyglądem i ceną. SUV coupe miesza na rynku

Renault Arkana to przedstawiciel niszowego segmentu SUV-ów o nadwoziu coupe, ale po raz pierwszy w ramach popularnej marki. Dotychczas z tymi samochodami było trochę jak z ubraniami od znanych projektantów. Drogie, robiące wrażenie na sąsiadach, ale najczęściej zbyt duże albo za ciasne. Jednak w obu przypadkach nikt nie przyznawał się, że wydał furę pieniędzy na mało praktyczny produkt. Francuski model ma wszystkie atrybuty by odczarować ten gatunek.

Ssangyong Tivoli Grand kusi ceną i wyposażeniem. Koreańska marka bije rekordy w Polsce

Ssangyong Tivoli Grand to kwintesencja tego, czego zwykle oczekują Polacy. Ma być "dużo i tanio", a do tego "tu i teraz". Dlatego nie powinna dziwić coraz większa popularność koreańskiej marki, która po raz kolejny w historii wjeżdża na salony i zaczyna podgryzać coraz większy kawałek toru konkurentom z Azji i Europy. Powiększone Tivoli może nie jest najpiękniejsze i nie tryska nowoczesnymi technologiami, ale wygrywa tam, gdzie pierwsze skrzypce gra rozsądek.

Renault Megane E-Tech kradnie pierwszy show w Polsce. Francuzi dają popis

Renault Megane E-Tech potwierdza, że Francuzi są mistrzami w tworzeniu awangardy i złudzeń optycznych. Na rynek trafił model nowej generacji, który jest hatchbackiem, ale na pierwszy rzut wygląda jak crossover. Jest też ciut mniejszy, jednak zaskakuje wnętrzem. Do tego firma stawia wszystko na jedną kartę - auto jest dostępne wyłącznie z napędem elektrycznym.

Nowa Kia ProCeed GT kusi nie tylko ceną i silnikiem. Z tą ślicznotką jest jeden problem

Kia ProCeed GT to koreańska piękność, ale stworzona przez Niemca. Pod karoserią żwawy i oszczędny silnik benzynowy 1.6 T-GDI. Do tego zawieszenie oszlifowane przez inżyniera BMW sprawia, że samochód trzyma się drogi jak pająk sufitu. Jednak nie ma róży bez kolców...
Newsletter
Drukuj
Skopiuj link
Zgłoś błąd na stronie