testy samochodowe

Test Nissana Ariya z baterią 87 kWh pokazał jedno. Japończycy mają szerokie doświadczenie w zakresie elektromobilności i chętnie z niego skorzystali. I dobrze! Bo Ariya naprawdę da się lubić. A do tego to auto, na którym można polegać. Chociażby w kwestii zasięgu.

Testowa Toyota RAV4 Adventure ma wszystko. Jest napędzana silnikiem 2.5 Hybrid, posiada napęd AWD-i oraz przeszła facelift. Co daje to połączenie?

Test: Toyota Aygo X. Wygląda jak mini-SUV, ale ma 72 konie mocy. Ma spory prześwit, ale jest autem miejskim. Co daje takie zestawienie przeciwieństw?

Renault Arkana to przedstawiciel niszowego segmentu SUV-ów o nadwoziu coupe, ale po raz pierwszy w ramach popularnej marki. Dotychczas z tymi samochodami było trochę jak z ubraniami od znanych projektantów. Drogie, robiące wrażenie na sąsiadach, ale najczęściej zbyt duże albo za ciasne. Jednak w obu przypadkach nikt nie przyznawał się, że wydał furę pieniędzy na mało praktyczny produkt. Francuski model ma wszystkie atrybuty by odczarować ten gatunek.

Ssangyong Tivoli Grand to kwintesencja tego, czego zwykle oczekują Polacy. Ma być "dużo i tanio", a do tego "tu i teraz". Dlatego nie powinna dziwić coraz większa popularność koreańskiej marki, która po raz kolejny w historii wjeżdża na salony i zaczyna podgryzać coraz większy kawałek toru konkurentom z Azji i Europy. Powiększone Tivoli może nie jest najpiękniejsze i nie tryska nowoczesnymi technologiami, ale wygrywa tam, gdzie pierwsze skrzypce gra rozsądek.

Renault Megane E-Tech potwierdza, że Francuzi są mistrzami w tworzeniu awangardy i złudzeń optycznych. Na rynek trafił model nowej generacji, który jest hatchbackiem, ale na pierwszy rzut wygląda jak crossover. Jest też ciut mniejszy, jednak zaskakuje wnętrzem. Do tego firma stawia wszystko na jedną kartę - auto jest dostępne wyłącznie z napędem elektrycznym. 

Kia ProCeed GT to koreańska piękność, ale stworzona przez Niemca. Pod karoserią żwawy i oszczędny silnik benzynowy 1.6 T-GDI. Do tego zawieszenie oszlifowane przez inżyniera BMW sprawia, że samochód trzyma się drogi jak pająk sufitu. Jednak nie ma róży bez kolców...