tory

Co najmniej 31 osób zginęło, a ponad 100 odniosło obrażenia na skutek niedzielnej katastrofy kolejowej w północnych Indiach - poinformowały władze kraju. Przyczyna wypadku nie jest na razie znana.

Uszkodzone linie energetyczne i zakłócenia w ruchu pociągów to skutki gwałtownych burz, które nocą przeszły nad województwem śląskim. Trwa usuwanie awarii - podało w czwartek Wojewódzkie Centrum Zarządzenia Kryzysowego w Katowicach.

W Mostach koło Lęborka (Pomorskie) pociąg osobowy zderzył się z ciężarówką. Dwie osoby zginęły, 20 zostało rannych - poinformował PAP rzecznik Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Gdańsku.

Nowy wiceminister infrastruktury robi porządki na kolei. Zmusił, by przewoźnicy zmierzyli zamiary na siły. Dlatego pociągów ma być mniej, ale będą wreszcie jeździły zgodnie z rozkładem jazdy - koniec więc ustalania długości jazdy, bez uwzględnienia remontów na torach. Ma też skończyć się gigantyczny tłok w wagonach.

To jedna z najważniejszych spółek należących do grupy PKP. Należą do niej kontrakty warte miliardy. Rząd jednak wystawia ją na sprzedaż. Jedna z najlepszych ofert należy do... chińskich koncernów.

Szykuje się powtórka z wielkiego zamieszania na polskich torach. Największy polska spółka kolejowa - Przewozy Regionalne znów nie płacą rachunków za tory. Zaległości sięgają kilku miesięcy, a to oznacza, że zarządca torów może wyrzucić pociągi z torów.

Aż strach pomyśleć, co by się stało, gdyby nie refleks maszynisty pociągu pośpiesznego "Chełmianin" z Lublina do Bydgoszczy. Wiozący około 400 osób skład znalazł się na jednym torze z pociągiem naprawiającym tory. Pociąg pędzący z prędkością około 90 kilometrów na godzinę gwałtownie hamował. Zatrzymał się 100 metrów przed przeszkodą - relacjonuje gazeta.pl.

W miejscowości Gorzewo pod Sierpcem (Mazowieckie) na niestrzeżonym przejeździe kolejowym zderzyły się szynobus i volkswagen golf. Trzy osoby, w tym dwoje dzieci, które podróżowały autem, trafiły do szpitala.

Polska kolej jest w opłakanym stanie. Jedną czwartą torów trzeba wyremontować "na wczoraj", a pieniędzy nie ma. Bo kompletny remont wszystkich polskich szlaków pochłonąłby aż 47 miliardów złotych. Dlatego też wiele kilometrów torów trzeba będzie zamknąć.