tory

PKP PLK chce skończyć z utrzymaniem ponad trzech tysięcy kilometrów linii kolejowych. Nie oznacza to, że zostaną one zamknięte, zostaną tylko "wyłączone z eksploatacji".

Kilkanaście przypadków utrudnień w ruchu z powodu ataku zimy to nic w porównaniu z codziennością na polskich torach. Bezprecedensowa skala robót kolejowych i ich fatalna koordynacja z rozkładami sparaliżowały działalność linii kolejowych. Od początku roku niezgodnie z rozkładem jazdy pojechało aż 50 tys. pociągów.

Nord Stream pozbawił nas korzyści z tranzytu gazu. Podobny scenariusz grozi nam na torach.

Pomorscy strażacy nadal usuwają skutki trąby powietrznej, która przeszła nad regionem w sobotę po południu. Służbom kolejowym udało się usunąć z torów w Smętowie Granicznym powalony na nie silos.

Dyżurny ruchu ze Starzyn, podejrzany o spowodowanie marcowej katastrofy kolejowej pod Szczekocinami, był w chwili tej tragedii poczytalny - wynika z opinii biegłych, przesłanej częstochowskiej prokuraturze. Oznacza to, że Andrzej N. może odpowiadać karnie.

Przewoźnicy kolejowi protestują przeciwko proponowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe nowym stawkom za użytkowanie infrastruktury. Argumentują, że wejście planu w życie oznaczać będzie znaczące podwyżki cen biletów kolejowych.

Czesi skarżą się, że polskie koleje nie dbają o stan torowiska. Choć płacą słone pieniądze za korzystanie z przygranicznych torów, Polska tych pieniędzy nie inwestuje.

O godz. 19.34 pierwszy pociąg przejechał na jednym z dwóch torów uszkodzonych podczas sobotniej katastrofy kolejowej pod Szczekocinami. Był to pociąg "Sawa" z Warszawy do Krakowa.

Jeszcze dziś z torów kolejarze zabiorą, zniszczony w katastrofie elektrowóz. Zdaniem ekspertów, jeśli wszystko pójdzie dobrze, to tory powinny być przejezdne już w środę.

Samorządowa spółka Koleje Śląskie rozpoczęła, 1 bm. regularne kursy. Pierwszy pociąg odprawił symbolicznie na dworcu PKP w Katowicach Adam Matusiewicz, marszałek województwa śląskiego.