Toyota C-HR

Nowa Toyota C-HR kryje hybrydę 2.0 o mocy 223 KM, która działa bardziej jak auto elektryczne niż spalinowe. Efekt? Wystarczy 10 zł, by przejechać 100 km. Do tego promocyjny cennik brzmi jak odpowiedź na ofensywę z Chin. Japoński bestseller ma jednak w tym starciu kilka argumentów, których konkurencja nie przeskoczy...

Nowa Toyota C-HR skrywa prawdziwy diament inżynierów – hybrydę 2.0 o mocy 223 KM, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km. Do tego najnowszy cennik wprowadza kwoty jak za auto z Chin. Japoński SUV ma jednak szereg kluczowych zalet wobec konkurencji zza Wielkiego Muru...

Kto dominuje na polskim rynku motoryzacyjnym? Te dane cię zaskoczą. W maju Toyota sięga po rzadko spotykaną, poczwórną koronę, sprzedając nad Wisłą średnio 397 aut każdego dnia. Na dodatek jej nowy SUV właśnie udowodnił, że samochód elektryczny może być tańszy od swojego spalinowego odpowiednika. Jak japońska marka rzuciła wyzwanie cennikom rywali?

Nowa Toyota C-HR+ z mocą 343 KM błyskawicznie nabiera prędkości, prowadzi się stabilnie, jest zwinna, oszczędna i świetnie wyciszona. Z identycznym rozstawem osi co RAV4 i zaskakującą przestronnością kabiny, ten 4,5-metrowy SUV może być dla niej realną alternatywą. Cena? Zamówienia posypały się, zanim pierwsze egzemplarze dotarły do salonów.

Toyota C-HR skrywa nowatorską hybrydę 2.0 o mocy 223 KM, która na drodze zachowuje się bardziej jak auto elektryczne niż spalinowe. W efekcie potrafi przejechać 100 km za jedyne 10 zł. Do tego najnowszy cennik wprowadza kwoty niemal identyczne jak w przypadku aut z Chin. Japoński SUV ma jednak szereg kluczowych zalet wobec konkurencji zza Wielkiego Muru...

Nowa Toyota C-HR skrywa nowatorską hybrydę 2.0 o mocy 223 KM, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km. Do tego promocyjny cennik wprowadza kwoty jak za auto z Chin. Japoński SUV ma jednak szereg kluczowych zalet wobec konkurencji zza Wielkiego Muru...

Nowa Toyota C-HR skrywa nowatorską hybrydę 2.0 o mocy 223 KM, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km. Do tego promocyjny cennik wprowadza kwoty jak za auto z Chin. Japoński SUV ma jednak szereg kluczowych zalet wobec konkurencji zza Wielkiego Muru...

Nowa Toyota C-HR dostała 2-litrową hybrydę, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Dlatego potrafi za 10 zł przejechać 100 km. Do tego cennik promocyjny wprowadza kwoty jak za samochód z Chin. Jednak japoński SUV ma szereg zalet wobec konkurencji zza Wielkiego Muru...

Nowa Toyota C-HR skrywa nowatorską hybrydę 2.0 o mocy 223 KM, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km. Do tego promocyjny cennik wprowadza kwoty jak za auto z Chin. Japoński SUV ma jednak szereg kluczowych zalet wobec konkurencji zza Wielkiego Muru...

Nowa Toyota C-HR wygląda najlepiej w historii, stąd niemal połowa kierowców kupuje ją ze względu na styl. Modne nadwozie skrywa perłę wśród silników japońskiego producenta – to nowatorska 2-litrowa hybryda o mocy 223 KM, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km.