Toyota C-HR

Nowa Toyota C-HR wygląda najlepiej w historii, stąd niemal połowa kierowców kupuje ją ze względu na styl. Modne nadwozie SUV skrywa również perłę wśród silników japońskiego producenta – to nowatorska 2-litrowa hybryda o mocy 223 KM, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km. 

Toyota czyści magazyny i pierwszy raz w historii rusza z wielką wyprzedażą samochodów używanych. Można wybierać z ponad 6690 sprawdzonych aut z gwarancją na 12 miesięcy. Hitem jest Corolla, ale Yaris czy Toyota C-HR także kuszą cenami i napędem hybrydowym...

Toyota C-HR to prawdziwy bestseller. Drugi najchętniej wybierany model marki i niekwestionowany lider wśród klientów indywidualnych teraz mocno tanieje. Rabaty sięgają 24 tysięcy złotych, a promocją objęte są zarówno silniki 1.8 jak i 2.0. Oto szczegóły...

Nowa Toyota C-HR+ z 4,5-metrową sylwetką SUV-a w stylu coupe jest o 10 cm dłuższa niż obecna hybrydowa Toyota C-HR. W środku jest przestronna niczym RAV4 i będzie kosztować tyle co o klasę mniejszy Yaris Cross. Kierowców czeka również przełom w technologii napędu. Oto szczegóły…

Nowa Toyota z 4,5-metrową sylwetką SUV-a w stylu coupe jest o 10 cm dłuższa niż obecna Toyota C-HR. W kabinie również rewolucja: dwa nietypowo wygięte ekrany dotykowe i mnóstwo przestrzeni. Kierowców czeka również przełom w technologii napędu. Oto szczegóły rewolucji…

Toyota ostro tnie ceny hybryd 5. generacji. Przy czym jest jeden model SUV, który tanieje o ponad 20 000 zł, a jego silnik zużywa 4,8 l benzyny na 100 km i bije rekordy popularności.

Nowa Toyoty C-HR Tokyo Edition w lakierze Volcano Orange i na czarnych 19-calowych felgach wygląda świetnie. Na pokładzie wyposażenie, którego próżno szukać wcześniej. Ten niemal 4,4-metrowy SUV skrywa też perłę wśród silników japońskiej marki – nowatorską hybrydę 2.0, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Zachwyca nie tylko osiągami, ale także cichą pracą i wyjątkowo niskim zużyciem paliwa. Na tym jednak nie koniec niespodzianek...

Nowa Toyota C-HR to nie tylko klasyczne hybrydy 5. generacji. Ten niemal 4,4-metrowy SUV skrywa też perłę wśród silników japońskiej marki – nowatorską hybrydę 2.0, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Zachwyca nie tylko osiągami, ale także cichą pracą i wyjątkowo niskim zużyciem paliwa. Na tym jednak nie koniec niespodzianek...

Nowa Toyota C-HR oferuje więcej niż awangardowy styl i klasyczne hybrydy 5. generacji. Niemal 4,4-metrowy SUV skrywa klejnot wśród silników japońskiej marki – to nowatorska hybryda 2.0, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Zaskakuje mocą, cichą pracą i niskim spalaniem. Ile kosztuje?

Nowa Toyota C-HR wygląda najlepiej w historii, stąd niemal połowa kierowców kupuje ją ze względu na styl. Awangardowe nadwozie SUV skrywa również perłę wśród silników japońskiego producenta – to nowatorska 2-litrowa hybryda o mocy 223 KM, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Stąd potrafi za 10 zł przejechać 100 km.