Benzynowy Golf jest jak tornado
12 października 2007, 15:03
Mały, 1,4-litrowy silnik benzynowy osiąga 100 KM z litra pojemności skokowej, a najwyższy moment obrotowy (220 Nm) TSI uzyskuje już przy 1500 obr./min. To sensacja! Konstruktorzy silników z zapłonem iskrowym udowodnili, że także ich napędy mają jeszcze duże możliwości rozwojowe. Większą moc uzyskali dzięki turbosprężarce napędzanej gazami wylotowymi oraz kompresorowi, przy niemałej pomocy bezpośredniego wtrysku paliwa. Ale co takie osiągi oznaczają w praktyce? Prowadząc benzynowego Golfa, ma się wrażenie, jakby pod maską umieszczono 6-cylindrowy napęd o pojemności 2,5 l. W próbie przyspieszania do 100 km/h benzynowy Volkswagen był lepszy o 0,5 s od diesla. Potem diesel dogonił benzynowego brata bliźniaka, ponieważ prędkość maksymalna obydwu aut to 205 km/h. Oczywiście jazda z taką prędkością kosztuje mnóstwo paliwa. W bezpośrednim porównaniu diesel pracuje z niższą kulturą. Jest zauważalnie głośniejszy, ale pozwala na znacznie rzadszą zmianę biegów.
