crossover

Renault zwiększa sprzedaż i udział w rynku. Na całym świecie francuski koncern sprzedał w 2025 roku ponad 1,62 miliona samochodów czyli o 3,2 % więcej niż rok wcześniej. W Polsce sprzedaż wzrosła o 2,6 procenta rok do roku. Kierowcy nad Wisłą chętnie wybierają hybrydy, a hitem pozostaje crossover, który od lat święci triumfy w segmencie B-SUV.

Nowy Citroen C3 Aircross wjeżdża na rynek i od razu mocno uderza w konkurencję - także tę chińską. Na celownik bierze rodzinne SUV-y i niedrogie crossovery, a mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych, proponuje kierowcom 7-miejscową konfigurację. Sprawdziliśmy jego zalety w praktyce. Jakie silniki, wersje wyposażenia i ceny znajdziemy w ofercie?

Nadchodzi nowy, elektryczny Ford. Do polskich salonów wjeżdża Puma Gen-E czyli elektryczna odmiana europejskiego bestsellera. Crossover zyskał napęd BEV i choć z zewnątrz jest łudząco podobny do tradycyjnego wariantu, zaskakuje kilkoma mocnymi zaletami, które znajdziemy pod maską, we wnętrzu, a nawet w bagażniku. Jak wygląda i ile kosztuje Ford Puma Gen-E w promocyjnej ofercie?

Najtańsze SUV-y w Polskich salonach? Małe crossovery walczą dziś o klienta wyposażeniem i ceną, a w zestawieniu znalazły się bardzo różne modele. Toyota i Citroen proponują niedrogie auta, ale dwie nowe marki z dalekiego wschodu prowadzą ofensywę i bez litości podbierają klientów.

Nowa Alfa Romeo Milano nikogo nie zostawi obojętnym. Bo kiedy ta marka pokazuje nowy model, to świat na chwilę przystaje. Przystaje w oczekiwaniu na ucztę dla zmysłów i kolejny kawał włoskiego wzornictwa przemysłowego. Tym razem świat przystanął jednak nieco wcześniej, bo dzień przed premierą małego SUV-a (crossovera) do sieci wyciekły zdjęcia gorącej premiery. Miłośnicy Alfy Romeo, gdy już się otrząsnęli, to złapali za klawiatury i telefony, a rwetes podniósł się niesamowity. Sami zresztą spójrzcie – oto wszystkie kluczowe szczegóły: dane, silniki i wymiary.

Kiedyś w Europie jednym z najważniejszych segmentów rynku były auta miejskie. I małe. Potem nastała jednak era SUV-ów, które najpierw zaczęły wykańczać między innymi vany i klasę średnią, a teraz coraz mocniej dobierają się i samochodów miejskich. Efekt jest taki, że choć klasyczne niewielkie hatchbacki sprzedają się wciąż przyzwoicie, to na prawdziwy hit ostatnich lat wyrastają SUV-y i crossovery segmentu B. Co stoi za tajemnicą ich sukcesu? Ile trzeba za taką przyjemność zapłacić? Sprawdzamy.

Toyota Urban Cruiser, Renault Captur, Suzuki SX4 S-Cross, MINI Countryman czy VW T-Cross – dla wielu kierowców takie auto to uosobienie wszelkich motoryzacyjnych marzeń: niewielkie z zewnątrz, a wygodne w środku, do tego z podniesionym prześwitem i (nierzadko) z modnym wyglądem. Na przykładzie kilku małych SUV-ów i crossoverów sprawdzamy zatem, czy faktycznie jest o co kruszyć kopie i co prezentują sobą egzemplarze dostępne na rynku wtórnym. Jak wygląda ich eksploatacja i z jakimi problemami trzeba się liczyć?

Jednak nie Brennero, ale o tym było już z grubsza wiadomo od jakiegoś czasu. Nowy mały SUV Alfy Romeo będzie się nazywał Milano i dostanie napęd elektryczny oraz, ku zadowoleniu wielu, zapewne również i spalinowy. Premiera nowego modelu odbędzie się już wiosną 2024 r., a oto wszystko to, co na razie wiemy o nadchodzącym włoskim B-SUV-ie

Volkswagen T-Cross przechodzi kurację odmładzającą cztery lata po rynkowym debiucie. Ten jeden z najpopularniejszych modeli marki zyskał nie tylko nowy pas przedni i tył, lecz także solidniejsze wnętrze oraz dodatkowe wyposażenie. W ramach opcji będzie też pozwalał na częściowo autonomiczną jazdę. Poznajcie szczegóły.

Citroen C4 ze 130-konnym dieslem pod maską potrafi jeździć o kropelce, jest bardzo komfortowy, do tego świetnie wygląda. A w topowej wersji Shine zaskakuje bogatym i pomysłowym wyposażeniem. Czy to wystarczy, by wybaczyć mu pewnie niedociągnięcia i wysoką cenę?