GDDKiA

Po jakich drogach jeżdżą polscy kierowcy? Najnowszy raport nie pozostawia złudzeń - na nic mydlenie oczu. Opis tras, jaki wyłania się z tego dokumentu wprawia w osłupienie. Z wrażenia przecieramy oczy...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ujawniła pomysł na rozwiązanie problemów nękających polskie drogi. Celuje nim w wykonawców wszystkich autostrad, na których inspektorzy odkryli pęknięcia. Gra toczy się o setki milionów złotych.

Ekspert od budowy polskich dróg nie pozostawia złudzeń - łatanie szczelin na nowych autostradach nie załatwi sprawy. Następstwa pęknięć i to po naprawie nazywa bez ogródek - "to już będzie duży problem".

Do prawie dwóch tysięcy wzrosła liczba roszczeń wykonawców autostrad wobec GDDKiA, a ich łączna wartość - do ponad trzech miliardów złotych. Inwestor planuje wypłacić z tego około dziesięciu procent.

Jak wygląda budowa dróg w Polsce? Pośpiech przed Euro 2012 powoduje, że inwestycje realizują firmy bez doświadczenia.

Polskie piekło z budową autostrad ma się w najlepsze. Tym razem oliwy do ognia podlewają nowe dowody w tej skandalicznej sprawie…

Niechlujstwo - to zdaniem GDDKiA przyczyna pękania budowanych autostrad. Jednak pikanterii całej sprawie dodaje fakt, o którym poinformował właśnie jeden z kluczowych wykonawców.

"Pęknięcia na budowanych odcinkach autostrad nie powstały w wyniku mrozów" - przyznał szef GDDKiA. Przyczyna ujawniona przez ekspertów jest skandaliczna...

Niemal każda budowa nowej drogi albo modernizacja starej kończy się w Polsce większą lub mniejszą aferą. Niewłaściwe materiały, pęknięcia na nawierzchni - usterki można długo wymieniać. Czy w Polsce w ogóle da się zbudować dobrą drogę? Na to pytanie odpowie GDDKiA.

W ostatnich dniach wyszło na jaw mnóstwo usterek na drogach - pajęczyna szczelin i pęknięć pokryła autostrady. Tymczasem firmy budujące nowe trasy mają nowe żądania i... tłumaczenia.