kolej

Niemiecka policja zatrzymała i ewakuowała w piątek pociąg pasażerski w obawie przed atakiem terrorystycznym - podała niemiecka agencja dpa. Powód przeprowadzenia akcji okazał się być zaskakująco prozaiczny.

Szukając połączeń lotniczych w UE, mamy w internecie wiele wyszukiwarek, możemy zarezerwować i kupić bilet w sieci, a także wydrukować go przed wylotem. KE chce, by było to tak samo łatwe na kolejach i przyjęła pierwsze techniczne rozporządzenie w tej sprawie.

Drzewo zawalone najprawdopodobniej w wyniku opadów ciężkiego, mokrego śniegu zablokowało we wtorek wieczorem jeden tor Centralnej Magistrali Kolejowej w okolicach Włoszczowej. Wjechała w nie lokomotywa pociągu "Kościuszko" z Krakowa do Warszawy.

Intensywne opady śniegu, które mają miejsce od rana we wtorek na Dolnym Śląsku, spowodowały utrudnienia w komunikacji kolejowej w regionie, zwłaszcza z Wrocławia w kierunku gór. Trudna sytuacja panuje również na drogach.

Szef PKP PLK nie zostawia suchej nitki na drogowcach. Jego zdaniem wypadki na przejazdach to wina zarówno zarządców dróg, którzy nie potrafią rozwiązać problemu bezpieczeństwa, jak też kierowców, którzy lekceważą sygnały ostrzegawcze i znaki.

Kradzież prawie 800 metrów przewodów kolejowych na północy Francji spowodowała we wtorek rano opóźnienia pociągów TGV Nord, Eurostar i Thalys, sięgające 30 minut - poinformowały francuskie koleje SNCF. To kolejny przypadek takiej kradzieży w ostatnich miesiącach.

W ubiegłym roku co czwarty pociąg nie przyjechał w Polsce na czas. Łączne opóźnienie wszystkich wyniosło w sumie ponad 140 tys. godzin – wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego. Daje to w sumie 5837 i pół dnia.

W 2010 r. co czwarty pociąg nie przyjechał na czas, w sumie w zeszłym roku pociągi były opóźnione o prawie 140 tys. 100 godzin - wyliczył Urząd Transportu Kolejowego.

Co czeka firmę, która zarządza kolejkami na Kasprowy czy Gubałówkę? O tym dowiemy się jeszcze przed wakacjami, gdy doradca prywatyzacyjny przygotuje odpowiednią strategię sprzedaży PKL przez PKP.

Władze biorą się za beton w PKP. Rząd chce wprowadzić przepisy zakazujące chorej sytuacji, że ci sami ludzie siedzą w zarządach wielu kolejowych spółek. W ten sposób uda się skończyć z dyskryminacją niektórych przewoźników, czy też jasnym podziałem kompetencji.