metro

Media zawiniły - tak prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz komentuje wczorajszy chaos komunikacyjny w stolicy. Z powodu przedłużających się prac przy budowie II linii metra, zamknięte były stacje Centrum i Świętokrzyska.

Trzymamy się wczorajszych ustaleń dotyczących uruchomienia dwóch stacji I linii metra. Rusza we wtorek rano - powiedział portalowi dziennik.pl Krzysztof Malawko, rzecznik Metra Warszawskiego. - Gdyby się jednak okazało, że są problemy będziemy informować najszybciej jak się da - dodał.

Europoseł SLD krytykuje na blogu władze Warszawy i budowniczych metra za paraliż komunikacyjny. "Ja byłbym lepszym prezydentem" - powiedział w rozmowie z dziennik.pl Wojciech Olejniczak, ale dopytywany o kandydowanie w ewentualnych wyborach dyplomatycznie się od tego dystansuje.

Zaskoczeni warszawiacy i tłok na stacjach. Stołeczne metro sparaliżowane. Pociągi nie jeżdżą między stacjami Politechnika i Ratusz Arsenał. W czasie porannego szczytu tłok panował nie tylko w wagonach metra, ale też na peronach stacji krańcowych.

Warszawiaków czeka trudny poranek. Jadący rano do pracy muszą liczyć się z utrudnieniami w metrze. Wyłączone są dwa przystanki podziemnej kolejki w centrum miasta. Powodem są przedłużające się prace nad tunelem drugiej linii.

Centrum Warszawy bez metra. Od północy do końca niedzieli podziemna kolej przestanie jeździć między stacjami Politechnika i Ratusz Arsenał. Takie ograniczenia wprowadzono także na ostatni weekend maja. Wyłączenie stacji w centrum miasta jest spowodowane budową drugiej linii.

Budowa warszawskiego metra opóźniona o prawie rok. Nowy termin ukończenia centralnego odcinka II linii podziemnej kolejki w stolicy to 30 września 2014 roku.

W oczekiwaniu na drugą linię jedynego w Polsce metra postanowiliśmy się przyjrzeć temu, czym dysponują największe światowe metropolie. Oto zestawienie schematów, które - jak na razie - mocno zawstydza Warszawę.

Najpierw tunele na Pradze, potem przejście między stacjami w centrum. Maj będzie wyjątkowo trudnym miesiącem dla budowniczych drugiej linii metra w Warszawie.

Oto tunel łączący istniejącą linię warszawskiego metra z tą dopiero budowaną. Budowniczowie zaprezentowali efekt pracy tarczy "Anna" - mierzący 393 metry tunel pod Placem Defilad. Zobacz zdjęcia!