raport

Rosyjskie media szeroko interesują się raportem MAK na temat przyczyn katastrofy smoleńskiej. I nie mają problemów z interpretacją informacji prezentowanych na konferencji szefostwa MAK. Jeden z serwisów w tytule napisał wprost: winny jest Lech Kaczyński.

Obecność w kabinie dyrektora protokołu dyplomatycznego MSZ Mariusza Kazany i dowódcy Sił Powietrznych gen. Andrzeja Błasika oraz przewidywana negatywna reakcja prezydenta Lecha Kaczyńskiego stanowiła presję na załogę Tu-154M, by lądować w Smoleńsku - powiedziała szefowa MAK Tatiana Anodina.

Raport MAK bez echa nie przejdzie w polskim Sejmie. Posłowie zwołali specjalne posiedzenie komisji obrony narodowej. Ma się przed nią zjawić szef MSWiA, który kieruje polską komisją, wyjaśniającą przyczyny tragedii. Parlamentarzyści chcą wiedzieć, dlaczego Rosjanie nie uwzględnili polskich uwag.

Szefowa Międzynarodowej Komisji Lotniczej Tatiana Anodina zaprezentowała w Moskwie przyczyny katastrofy smoleńskiej według strony rosyjskiej. Winna, zdaniem Anodiny jest przede wszystkim załoga, która ignorowała wszelkie ostrzeżenia. Szefowa MAK ujawniła także, że we krwi gen. Andrzeja Błasika był alkohol.

"Mam nadzieję, że strona rosyjska sobie zdaje sprawę, że to nie jest zwykła opinia, zwykły raport, dla Polaków" - mówi o raporcie MAK marszałek Sejmu Grzegorz Schetyna.

Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK) przekazał polskiej stronie raport końcowy ws. katastrofy Tu-154M pod Smoleńskiem, w której zginął polski prezydent Lech Kaczyński - poinformowały w środę źródła w MAK.

MAK na prezentację ostatecznej wersji raportu na temat katastrofy smoleńskiej wybrał dość wyjątkowy termin. O tym, że Tatiana Anodina opowie o tym, co ustalono, nie wiedział polski akredytowany przy MAK Edmund Klich. Premier Donald Tusk z kolei akurat w tym tygodniu jest na urlopie.

Jutro o godzinie 10 czasu polskiego Międzypaństwowy Komitet Lotniczy przedstawi ostateczną wersję raportu w sprawie katastrofy smoleńskiej. Wtedy okaże się, na ile jest on inny od tego, który wcześniej premier Donald Tusk oceniał jako "nie do przyjęcia". Na zapoznanie się ze 150 stronami krytycznych uwag strona rosyjska dała sobie trzy tygodnie, z czego większość dni stanowiły wolne od pracy święta.

Przynajmniej przez pięć lat na rynku nie pojawi się samochód elektryczny, na który będzie stać przeciętnego kierowcę. Takie są konkluzje opracowania opublikowanego wczoraj przez firmę KPMG.

Przez opieszałość urzędników i cięcia budżetowe opóźnia się realizacja kluczowych inwestycji przeciwpowodziowych w Polsce - wynika z raportu Najwyższej Izby Kontroli.