renault

Renault Scenic w nowej odsłonie jest już dostępne w polskich salonach. Model stał się elektrycznym crossoverem ale wciąż proponuje praktyczne rozwiązania i przestrzeń dla rodziny. Ile kosztuje i jakie wersje są oferowane? Oto szczegóły…

Renault Symbioz wjeżdża do polskich salonów. SUV francuskiej marki plasuje się między Capturem a Australem. Pod maską pracuje oszczędna hybryda, a bagażnik imponuje pojemnością? Cena? Na początek Renault dostępne będzie tylko w jednej wersji.

Najtańszy model Renault dostępny w salonach kosztuje dziś 74 200 zł. Na co możemy liczyć w tej cenie? Bazowe wyposażenie nie daje powodów do narzekania, ale jeśli chodzi o silnik, warto będzie zdecydować się na droższą opcję. Niewielka dopłata może szybko zaprocentować i przynieść spore oszczędności!

Dwie duże firmy połączyły siły i założyły spółkę joint venture, w ramach której produkowane będą lekkie samochody dostawcze: po 45 proc. akcji nowej spółki Flexis SAS mają Volvo i Renault, a teraz dołącza do nich Grupa CMA CGM, która z kolei kontrolować będzie pozostałe 10 proc. udziałów. Nowy akcjonariusz zobowiązał się zainwestować 120 milionów euro do 2026 r., natomiast Renault i Volvo planują wyłożyć po 300 milionów euro. Szykuję się więc solidny gracz w bardzo ważnym segmencie.

Co dalej z zakazem sprzedaży aut spalinowych? Jak europejski przemysł zapatruje się na konkurencję z Chin? Jakie auta pojawią się wkrótce w gamie koncernu Renault? Na te pytania podczas wywiadu odpowiedział Christian Stein - wiceprezes spółki Ampere, zajmującej się elektromobilnością w ramach grupy Renault.

Dyrektor generalny Grupy Renault, Luca de Meo, wystosował "list do Europejczyków". Szef koncernu ostrzega w nim przed konkurencją z Chin i wskazuje, jakie działania należy podjąć, by ratować europejski przemysł motoryzacyjny. Wspomina także o małych, tanich samochodach i o wodorze. Jaka wizja przyszłości nakreślona została w dokumencie?

Diesle zaraz nie wjadą tu, będą niemile widziane tam, ogólnie są błe, paskudne, śmierdzą i trują? W wielu wypadkach – wręcz przeciwnie, ale mleko się już rozlało. Nagonka na silniki wysokoprężne nie przeszła bez echa, w związku z czym wielu kupujących szuka na rynku wtórnym już tylko wersji benzynowych. No i ogólnie nie jest to taki zły pomysł, ale pod warunkiem, że odpowiednio wybierzemy wersję i model. Bo chwila nieuwagi i można trafić z deszczu pod rynnę – oto kilka najbardziej ryzykownych jednostek benzynowych ostatnich lat.

Renault Scenic E-Tech zostało uhonorowane tytułem "Samochodu Roku 2024". Taryfy ulgowej nie będzie - czy nowy elektryczny SUV spełnia wysokie oczekiwania? Sprawdziliśmy zasięg, moc i pojemność bagażnika podczas pierwszych jazd. Takie jest nowe, elektryczne Renault Scenic.

Renault Captur nowej generacji, Renault 5 i zupełnie nowy SUV segmentu C z napędem hybrydowym to tylko ułamek z premier, którymi francuska marka zaskoczy w 2024 roku. Prawdziwą bombą może okazać się oferta dla kierowców ze skromniejszym portfelem. Koncern rusza w Polsce z odnawianiem samochodów używanych - na początku w trzech rejonach kraju. Oto szczegóły rewolucji…

To już za pół roku: Warszawa wyrzuca ze swoich stref czystego transportu (SCT) pierwsze samochody. Ale o ile początki będą jeszcze dość niewinne, o tyle dalsze etapy wdrażania SCT wytną między innymi zaskakująco nowoczesne diesle Euro 5 i wciąż względnie świeże auta benzynowe. Szukamy więc taniego środka transportu, ale takiego który zapewni jeszcze co najmniej kilka lat wjeżdżania do warszawskiej strefy – z definicji odrzucamy diesle, a na warsztat bierzemy auta benzynowe spełniające normy Euro 4 i Euro 5. Budżet: 6-13 tys. zł. Mamy tu więc m.in.: dwa Fiaty, Renault, "trojaczki" z Kolina oraz Toyotę Yaris.