Renault 5

Nowe Renault 5 przebojem wjechało na rynek. Pod nadwoziem w stylu, który nawiązuje do kultowego modelu kryje się nowa płyta podłogowa, napęd elektryczny i sporo nowych technologii. Jak nowa "piątka" sprawdza się na co dzień? Sprawdziliśmy to w trakcie testu. Oto cennik, dane techniczne i kluczowe mocne strony nowości z Francji.

Renault 5 w nowym wydaniu wjechało na rynek. Styl retro robi wrażenie, a elektryczny napęd idealnie pasuje do miejskiego auta. Jakie wersje wyposażenia i warianty napędu proponują Francuzi? Oto cennik, dane techniczne i kluczowe zalety nowości od Trójkolorowych.

Nowe Renault 5 Turbo 3E to najszybszy i najmocniejszy model w historii francuskiej marki. Dwa silniki elektryczne wprowadzają R5 Turbo 3E do ekskluzywnego świata samochodów z mocą przekraczającą 500 KM. Cena wciska w fotel podobnie jak osiągi…

Renault świętuje rekordowy wzrost sprzedaży i wprowadza na rynek dwa nowe modele. Pierwszy jest oszczędny, tani i dynamiczny. Drugi to nowy SUV w stylu retro mniejszy niż Captur. Zapewnia duży bagażnik i dwie wersje napędu. Pod względem ceny zaskoczy jak pierwowzór...

Nowe Renault 5 debiutuje w Polsce z dwoma silnikami do wyboru, w trzech wersjach wyposażeniowych i w zaskakujących cenach. Do tego 5-drzwiowy hatchback wyróżnia się stylem, zwinnością, solidnymi osiągami, znakomitym układem jezdnym oraz porządnie wykonanym wnętrzem. Ile kosztuje francuska rewolucja?

Nowe Renault 5 jest oszczędne, wyciszone, zwrotne, tanie i przyzwoicie dynamiczne. Jako pierwsze na świecie ma koszyk do przewozu bagietki. Jednak nie tylko cena niższa niż za Fiata ma wabić kierowców. Rozwiązania techniczne ubrane w 4-metrowe nadwozie w stylu retro pokazują, że żarty się skończyły. Tak wygląda francuska rewolucja…

Nowe Renault 5 może być alternatywą dla Clio. W Polsce będzie dostępne w dwóch wersjach napędowych. Do tego już bazowy model jest mocniejszy od droższego 95-konnego Fiata 500e. Także rozwiązania techniczne ubrane w 4-metrowe nadwozie w stylu retro pokazują, że żarty się skończyły. Już wiadomo, na co mogą liczyć kierowcy…

Nowe Renault 5 jest szybkie, zwrotne, tanie i jako pierwsze na świecie ma koszyk na bagietki. Jednak nie tylko cena mniejsza niż za Fiata 500e ma wabić kierowców. Rozwiązania techniczne ubrane w 4-metrowe nadwozie w stylu retro pokazują, że żarty się skończyły. Tak wygląda francuska rewolucja… 

Nowe Renault 5 może być alternatywą dla Clio. Jest szybkie, zwrotne, tanie i jako pierwsze na świecie ma koszyk do przewozu bagietki. Jednak nie tylko cena czy osiągi mają zwabić miliony kierowców. Rozwiązania techniczne ubrane w 4-metrowe nadwozie w stylu retro pokazują, że żarty się skończyły… 

Nowe Renault 5 będzie szybkie, zwrotne i tanie. Jednak nie tylko cena czy osiągi mają wabić miliony kierowców. Rozwiązania techniczne ubrane w 4-metrowe nadwozie w stylu retro również powinny stanowić o przewadze francuskiego auta. Oto pierwsze szczegóły…