viaTOLL

W ciągu trzech miesięcy liczba użytkowników samochodów osobowych korzystających z elektronicznego systemu opłat viaAUTO wzrosła ponad dwukrotnie, a na autostradzie A4 płatności viaAUTO to już 6 proc. wszystkich opłat.

Winiety albo e-myto. Ważą się losy systemu poboru opłat na drogach. Jak wynika z nieoficjalnych informacji, większe szanse ma w tej chwili system elektroniczny. Jest więc coraz mniejsza szansa na to, by kierowcy musieli kupować winiety.  

Ci, którzy nie lubią stać w kolejkach przed bramkami autostradowymi czy szukać drobnych na przejazd, mogą skorzystać z systemu viaAuto, czyli elektronicznych opłat za korzystanie z autostrad.

To już koniec stania w kilometrowych kolejkach do bramek na autostradzie. Resort wicepremier Bieńkowskiej, jak dowiedział się DGP, szykuje prawdziwą technologiczną rewolucję.

Polska goni Europę w liczbie kilometrów autostrad i dróg ekspresowych, ale wciąż stosuje kosztowny i uciążliwy manualny sposób poboru opłat. Dzięki zlikwidowaniu punktów poboru przejazd autostradami stałby się płynniejszy.

Zagraniczni kierowcy, którzy jadą naszymi drogami płatnymi bez uiszczania e-myta, są bezkarni, o ile nie zostaną złapani na drodze. Stacjonarny system kontroli, budowany za miliardy, jest wobec nich bezradny...

W przyszłym roku system viaTOLL zostanie powiększony o kolejnych 600 km nowych dróg. Ma przynieść ponad 1,7 mld zł przychodów.

Ponad 100 bramownic wybudowano w Polsce z przemyconej stali, ustaliła Najwyższa Izba Kontroli. "T o co nas zaniepokoiło to widoczne już pęknięcia, rysy na elementach stalowych, w szczególności na spawach tych bramownic"- powiedział Krzysztof Kwiatkowski, prezes NIK

Dzięki sieci bramownic służących do poboru e-myta od kierowców państwo może skuteczniej wykrywać poważne przestępstwa.

Operator systemu viaTOLL, firma Kapsch Telematic Services, zaprzecza zarzutom, że bramownice z czujnikami systemu są niebezpieczne. Według raportu Najwyższej Izby Kontroli do budowy części z nich wykorzystano materiały bez odpowiednich certyfikatów.